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分析及检测柴油机EGR系统的应用技术
2013-01-29 22:10:23 来源: 作者: 【 】 浏览:1414次 评论:0

      为了满足日益严格的排放法规要求,降低汽车排放已成为人们共同关注的重要课题。对于柴油机来说,经济性好,动力性高,但是NOx排放量高,为降低尾气中NOx的排放,国内外汽车厂商和研究机构做了大量的研究工作,并提出了多种控制措施,如废气再循环(EGR)、推迟喷油提前角、使用多次喷射、采用高压共轨喷射系统等。相比较而言,废气再循环(EGR)系统在技术成本增加较少的情况下,降低NOx排放最为显著,因而受到了广泛重视。
一、废气再循环(EGR )系统
       废气再循环(Exhaust GAS Recirculation)简称EGR,是指在发动机工作时,将一部分废气重新引人气缸参加燃烧的过程。NOx是空气中的氮气在高温、高压条件下形成的。发动机排出的NOx量主要与气缸内的最高温度有关,气缸内最高温度越高,排出的NOx量越多,废气再循环是用于抑制燃烧室内由于高温、高压形成的NOx。EGR系统的工作是把排气管内的一部分废气引入进气管中参与燃烧,稀释废气,从而避免了燃烧室内的高温状态,间接抑制了NOx的生成。此外,为保证发动机正常工作和性能不受过多影响,必须根据发动机工况的变化,控制废气再循环量。
 

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Tags: 责任编辑:ccjixiao
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